Ym mis Gorffennaf, cynyddodd mewnforio ac allforio nwyddau Tsieina 11.5% dros yr un cyfnod y llynedd, a pharhaodd masnach dramor i ddatblygu'n dda. Fodd bynnag, roedd mentrau masnach dramor Tsieina o dan bwysau cludo mawr oherwydd y cyfraddau cludo nwyddau cynyddol a sefyllfa anodd un blwch.
Dywedir, ar fore Awst 21, y collwyd y nifer archeb o 11000 o gynwysyddion trwm allforio ym Mhorthladd Yantian. Dywedodd llawer o yrwyr cludo nwyddau eu bod wedi canfod bod y rhif archeb wedi'i ladrata cyn agor AAP i fynd i mewn i'r system archebu.
Canfu bacteria Hugo fod Yantian rhyngwladol wedi cyhoeddi hysbysiad trwy'r cyfrif swyddogol ym mis Awst 21ain. Gan ddechrau o 8 yn Awst 22ain, cafodd system ddatgan APP system archebu mynediad rhyngwladol Yantian ei huwchraddio a'i chynnal, a chafodd y swyddogaeth benodi ei hatal.
↓ marchnad e-fasnach Corea Nuggets cyfrinair ↓
Ar ôl y digwyddiad, cynhaliodd personél sefydliad rhyngwladol Yantian wrth-ymchwiliad a chanfod bod rhai cwmnïau logisteg yn gafael mewn rhifau yn faleisus. Deellir bod y rhan fwyaf o'r cwmnïau logisteg hyn wedi'u cofrestru o fewn 5km i Lanfa Porthladd Yantian, ac mae'r rhan fwyaf ohonynt yn ymwneud â busnes "cabinet warws", hynny yw, trwy gydweithredu â'r porthladd, maent yn cludo cypyrddau trwm i'r porthladd ac yn cwblhau'r trafodiad.
O ran pam y torrodd y rhuthr nifer allan, dywedodd rhai gyrwyr Trailer mai dim ond oherwydd bod y cwmni gerllaw, ni allant wneud llawer o arian fel gyrwyr sy'n tynnu cypyrddau trwm am amser hir. Ar eu cyfer, dim ond trwy gerdded y gallant wneud arian.
Ar hyn o bryd, mae Yantian international wedi atal gweithrediad mynediad y cwmni trelars sy'n ymwneud â'r cydio rhif.
Mae methu mynd i mewn i'r porthladd hefyd yn llawer o bwysau ar gwmnïau logisteg. Gall gyrwyr trelar ond wasgu'r cynwysyddion trwm ar y trelar neu eu gosod yn yr iard, sydd nid yn unig yn cynhyrchu costau ychwanegol megis ffi blaendal car a ffi storio, ond hefyd cyfres o broblemau megis storio cynhwysydd anodd a thagfeydd glanfa.
Dros y flwyddyn ddiwethaf, mae'r sefyllfa cyflenwad a galw tynn ym maes llongau rhyngwladol wedi parhau. Yn ddiweddar, mae problemau capasiti cynhwysydd a chyfradd cludo nwyddau yn dal yn ddifrifol. Mae llywodraethau lleol wedi adrodd ei bod yn anodd archebu lle a chludo nwyddau uchel, ac mae costau gweithredu mentrau masnach dramor wedi cynyddu'n sylweddol
Amser postio: Awst-25-2021